Hơn 2.240 tỷ đồng đầu tư tuyến đường

Theo tờ trình, Dự án Đường Vành đai 3 chạy song song với tuyến đường Vành đai 2, có điểm đầu tại đường Nguyễn Tất Thành, điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp, tổng chiều dài gần 6km. Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Phong Châu dài 4,62km; đoạn từ đường Phong Châu đến Khu đô thị Mỹ Gia dài 0,73km; đoạn từ Khu đô thị Mỹ Gia đến đường Võ Nguyên Giáp dài 0,6km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.240 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029.

Để triển khai dự án, Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh đề xuất tách dự án làm 2 dự án thành phần. Trong đó, Dự án Thành phần 1 do Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh làm chủ đầu tư, xây dựng đường Vành đai 3 đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Võ Nguyên Giáp, tổng vốn đầu tư hơn 1.667,6 tỷ đồng. Dự án Thành phần 2 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư với tổng kinh phí gần 573 tỷ đồng. Theo thiết kế sơ bộ, đường Vành đai 3 là công trình giao thông cấp II, thuộc nhóm dự án B, có vận tốc thiết kế 50km/giờ, quy mô 4 làn xe, với chiều rộng 37m, giải phân cách giữa rộng 7m, vỉa hè mỗi bên khoảng 5m.

Hoàn thiện hệ thống giao thông 

Nghị Quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã định hướng phát triển đồng bộ kinh tế - xã hội, hạ tầng giao thông, đô thị và du lịch của tỉnh bao gồm: Phát triển hạ tầng giao thông để kết nối các khu vực trong tỉnh và với các tỉnh lân cận, đặc biệt là các tuyến đường trọng điểm, cảng biển và sân bay; tăng cường kết nối giữa Khánh Hòa với các tỉnh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên thông qua các tuyến đường bộ, đường sắt và đường hàng không. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 là yêu cầu cấp thiết, có ý nghĩa chiến lược, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng và sự phát triển bền vững của khu vực Nha Trang.

Ông Nguyễn Thanh Hiến - Giám đốc Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh cho rằng, đường Vành đai 3 sẽ hình thành trục giao thông chính, khép kín, kết nối các khu vực đô thị hiện hữu và các khu vực phát triển mới. Điều này giúp định hình và hoàn thiện cấu trúc đô thị theo quy hoạch đã được phê duyệt. Tuyến đường sẽ tạo điều kiện mở rộng và phát triển các dự án mới, các khu đô thị mới, khu dân cư, dịch vụ ở các vùng ven trung tâm Nha Trang, giảm áp lực dân số và hạ tầng cho khu vực trung tâm. Đồng thời, đường Vành đai 3 sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực nằm dọc tuyến, hình thành các khu đô thị vệ tinh, trung tâm dịch vụ mới, góp phần phân bố hợp lý dân cư và lao động, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị, hướng tới xây dựng khu vực Nha Trang ngày càng văn minh, hiện đại và đáng sống.

Theo ông Nguyễn Thanh Hiến, việc đầu tư Dự án Đường Vành đai 3 nhằm phân luồng giao thông phía tây, phía tây nam đi Sân bay quốc tế Cam Ranh và kết nối đường bộ cao tốc Bắc - Nam, hạn chế phương tiện qua trung tâm khu vực Nha Trang, qua đó giảm bớt lưu lượng cho các đường: Thích Quảng Đức, Lê Hồng Phong, Vành đai 2, Quốc lộ 1... Công trình đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện phát triển quỹ đất khu vực phía nam đường Võ Nguyên Giáp, thúc đẩy phát triển hạ tầng khu vực này, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông thiết yếu, thu hút đầu tư, bảo đảm an ninh, quốc phòng và phát triển kinh tế - xã hội.